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开启智能交通新时代 自动化智能车位引导

发布时间:2020-07-18 21:36:58 人气: 来源:未知

  城市,特别是市中心空间有限,不可能大规模地建停车场,所以全国道路停车行业联盟认为,在现有车位数量的前提下,解决停车难需要智慧,具体说就是一套智慧停车系统。

  在智能停车场管理中,以车牌识别、视频引导、移动支付等技术让停车管理变得更加方便,十分受现代人欢迎。如车位引导就是其中一项。

  停车场停车诱导系统从无到有、从人工到自动、从传统到智能的发展历程。与此同时,新技术的应用使得停车诱导系统在数据采集、处理、传输和信息发布端的功能日趋丰富,极大地提升了该系统的应用价值。

  在每个停车场(库)设有数据采集端,随时感应汽车驶进、离开停车场状况,停车场空车位监测系统的数据来自设立于停车场出入口车辆检测器。停车场数据采集设备实现对空车位信息的采集,定时向停车信息中心发送,以达到空车位监视和停车诱导的目的。

  数据判断处理系统将采集到的停车场使用状况以及周边道路信息加工处理成向驾驶员提供的适当形式的信息,如停车场的满空(剩余车位情况)、集散道路是否拥堵等。另外,信息处理系统还担负着存储停车场信息、加工处理停车场使用情况的变化模式等任务。这些功能将为未来提供停车需求状况预报、停车位预约等服务奠定基础。

  数据传输的基本任务是保证从信息采集系统到信息处理系统再到信息发布系统的畅通。其常用的形式包括有线网络、GPRS、Wi-Fi、光纤等形式。各停车场的数据通过停车场数据采集设备采集数据并发布到市公共信息联网平台,控制中心则从该联网平台获取其控制停车场的停车信息数据。

  停车诱导系统信息发布设施包括可变信息显示屏、交通广播电台、互联网、车载终端、手机等移动终端。发布信息的内容有停车场位置、车位数、车位使用情况、区域停车资源、备选停车场、收费情况、道路交通状况、交通管制措施、停车场周边服务设施分布情况、行车路线、预约服务信息等。杭州海康威视系统技术有限公司研发经理孙旷野指出,信息发布系统除了大屏模式,随着手机等移动终端的普及,驾乘者还可通过移动终端APP实时查看目标停车场(库)的车位和周边信息,或进行车位预定、在线支付等。

  一级诱导屏(区域):提供该诱导小区主要停车场的分布,动态可用泊位数、行车方向等基本信息,具体内容为停车标志P、区域路网图、停车场的位置与名称、空车位数、驾车者所处位置以及行车方向等。

  二级诱导屏(主要路口):提供周边街道停车场可利用泊位数、行车方向及行车距离。具体内容为:停车标志P、停车场名称、空车位数、车行方向及距离。

  诱导屏:提供更具体的内容如停车标志P、停车场名称、当前空车位数、开放时间、收费价格、受限高度等信息。

  随着视频监控技术和物联网技术的发展,视频智能停车诱导成为新的潮流。披克陈清泉指出,城市停车场规模越来越大,智能停车诱导系统的市场需求也必将越来越大,但设备的成本和造价将越来越低,尤其是网络的高清摄像机等设备,将推动智能停车场朝高清化、网络化方向发展。此外,手机智能化发展将大大丰富各项应用,可通过手机的二维码、定位等功能来实现智能停车、寻车和缴费。

  通过使用停车诱导系统,可以提升整个停车场的智能化和信息化程度,将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理,即节省了大量的人工成本,又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的寻找到空余车位,节省大量时间,对整个停车场产生良好的印象。

  探测器:基于测距原理研发,在空气中的传播,碰到障碍物就立即返回来,通过测量声波在发射后遇到障碍物反射回来的时间,便可以计算出发射点到障碍物之间的实际距离,实时、准确的判断当前车位是否停有车辆。

  引导单元:直接与探测器相连接,用于在地下停车场内指示相关方向区域的空余车位数量,通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置,方便车主时间了解相关方向区域的空余车位情况,从而自由选择合适的区域停车,避免误入无车位区域浪费时间。

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